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解析堂

日期: 2017-09-21
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价值流经济:哪里制造什么?


随着印度和东欧等低成本、高产能制造业国家的出现,制造什么,在何处制造以及将哪个部分外包已经变成日益紧迫的问题。这里我们将讨论国际化,以及哪里制造什么的问题。

 

1.1  外包和外迁问题

价值流分析的第一原则是努力采用系统方法。换句话说,就是要试图保持对现在和未来全局性的观点。考虑各因素之间的互动。一个系统就像是儿童手机:触动一个按键就会引发系列性的反应,下面是一个清单,该清单试图包括所有在国外生产的产品在离厂直接成本之外还需要考虑的其他因素。

 

注意:直接成本就是就是去除管理费用的成本

 

(1)无疑,最大的因素经常是提前时间和灵活性。业务的竞争在提前时间和快速反应上的依赖程度?提前时间的改变会赢取或者失去多少业务机会?至少,要考虑一下外部的反对意见:内包可以创造多少的工作机会?

 

(2)21世纪初外包和海外制造风靡一时。警惕羊群效应。因为物料供应连续性和需求失效等问题,人们已经开始重新思考。

 

(3)核心能力的丧失。

 

(4)从供应地到国内市场的正常运输成本,它冲抵了海外供应地降低的制造成本。

 

(5)由于质量问题和预测不准(预测准确几乎不可能)而产生的额外输出成本(比如空运费用),以及此项成本发生的频率。它还包括不合格品需要运回进行返工的成本。

 

(6)因为质量、计划以及管控等原因造成的失控,以及因此导致的声誉损失。

 

(7)多余成员的成本—或许已经分摊。

 

(8)管理费用成本—管理人员是否得到节省?或者配置到其他产品中去?新的地点会产生什么新的管理人员?他们将如何配置?对真正的现金流的影响是什么?

 

(9)场地空间的节省导致真正的节省吗?节省的空间能否用于其他用途?如果不能,实际上就没有节省。

 

(10)应对汇率波动支付的保险成本。

 

(11)国际税费。注意它们会随国际协议变动,临时通知的“关税战争”也会产生额外的国际税费。税收优惠可以持续多长时间?

 

(12)清关的时间以及办理额外手续所需的资源。

 

(13)运输渠道中保有的额外库存,以及一次性的库存成本—或许已经分摊。

 

(14)因为提前时间变长,需求不确定性增加,相应增加的应对库存。

 

(15)在提产阶段准备的额外初始库存。假设在提产阶段没有意外事件发生是否合理?利用率怎么样?

 

(16)应对质量问题或者损毁而额外准备的库存。回想一下,2003年一整船新宝马7系在英吉利海峡沉没的事件,还有2007年在德文郡发生的劫船事件。

 

(17)于此相应的盗抢海损等保险成本。

 

(18)增加的过时风险。比如,芯片和计算机在远达目的港的时候或许已经大幅度贬值。

 

(19)一般的质量成本:内部故障损失(报废、返工)和外部故障损失,包括增加的保修成本。

 

(20)一般的提产成本:包括培训、解决问题、国内工程师的探访成本等。

 

(21)顾客商誉的损失,或者因为质量问题服务、支持和客户化机会等不利影响丢失顾客。2007年,在低成本国家制造的玩具中发现油漆的铅含量超标。2008年,又监测出另一种有毒化学品。除报废成本以外,这对公司声誉的影响有多大?会在未来损失多少的销售量?

 

(22)营销损失—你可以将更多的提前时间作为一个卖点吗?

 

(23)在未来产品上失去设计专长的成本—难以衡量。

 

(24)失去制造专长的成本。难以衡量,却真实存在—想象下一个必须在远方进行开发的产品。

 

(25)政治风险的成本(可能没有政治风险吗)以及商业贿赂风险。

 

(26)最后,加上数据失真—上述的多种因素只能猜测而无法获得精确的结果。

 

(27)然后,从这个清单中减去在新市场获得的收益和增加的机会。转移定价可能是其中之一,这样就可以让利润在抵税地区产生。这是精益会计吗?

 

评估离岸制造成本的另一种方法是将成本划分为三类:静止成本、变动成本和隐藏成本。这个逻辑可以用来评估全球外包和离岸制造战略的可行性和风险。

 

(1)静止成本。静止成本指制造和运输中显然发生的成本,包括材料、人工、能源(以及离岸制造时发生的资本投资)、运输以及清关成本。本地采购和制造一般具有高人工成本的特征,离岸制造和全球采购一般会导致运输成本高。问题是,静止成本的观点没有考虑供应链中增加的其他成本。

 

(2)变动成本。变动成本包括运输渠道中增加的库存,以及增加的过时废弃和丢失的销售机会等风险,还有应对不确定性而需要增加的缓冲库存的成本。通常这些变动在最初并未考虑到,不过根据经验它们肯定会发生!再考虑考虑,一旦出现问题,加急运输出现的可能性。相对于海运和陆路运输,空运要昂贵的多。

 

(3)隐藏成本。一般源自汇率的变化、政治风险、能源和人力成本的提高等。这些成本不容易量化,不过从长期来看同等重要:很多人只是根据现在的人力成本来计算全球采购和离岸制造的成本节约,很少有人考虑通货膨胀和汇率波动的可能性。同样,考虑上升的油价,以及它对运输成本的影响。在许多的新兴市场,例如印度和东欧,可以看到工人工资呈两位数的百分比增长。要用净现值法将未来的成本节省折现,也要考虑与知识产权损失相关的风险,以及政治风险。


在做全球采购或者离岸运营战略决策时,表5-1将应该考虑的主要成本做了一个总结。

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1.2  选址问题:垂直分割

想想产品和渠道。考虑将工厂中稳定的大批量生产的产品外迁,同时将需要高度灵活性的短提前时间的产品仍然保留。或者使用混合的方法,提产和调试阶段(开展消除质量问题、标准化作业、改善、生产单元设计等活动)在本地进行,直至过程稳定、生产线成熟才进行搬迁。

 

1.3  选址问题:水平分割

将部件装配与最终装配在不同地点分开进行增加了生产计划和协调的复杂程度,虽然在工程和会计方面的复杂程度可能会降低。问题是,在物料清单的什么层级进行分离是适当的呢?一个有趣的案例是戴尔,他将装配放在公司内部进行,这和许多不太成功的计算机制造商正好相反,它们通过使用“协议制造商”来外包装工作。


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