管理学大师彼得德鲁一直在强调一个理念:管理不在知，而在行。摩托罗拉当初的6西格玛的导入最终导致质量过剩，从而影响整个产品的迭代，从而导致最终退出市场的僵局，在互联网科技时代，零缺陷如何实施并导入，在现实中是否还有存在意义？

 回答1

jacd (威望:841)  (江苏  苏州)  机械制造  工程师 - 供应商质量管理,为中华品质之崛起而学习

赞同来自: yzmisi 、Shadower 、逆流行险    、michaelchen521

摩托罗拉是战略错误，和六西格玛和品质过剩完全没有关系。

你如果弄医疗设备，弄安全气囊的，不搞零缺陷你就等着死人罚死你吧。

零缺陷不是所有品质特性都要追求，而是关键特性，客户不能容忍的特性，这个存在的意义就在于此，和是不是互联网时代没有太大关系。

另外随着大数据和全自动视觉检测设备技术的发展，很多过去认为达不到零缺陷的，往往可以依靠这些技术手段探测到，比如螺丝缺牙，镀层剥离等等。

 回答2

Rawen2012 (威望:122) (广东  )    计算机相关    SQE主管  - 文件编写,异常处理

赞同来自: jacd    、yzmisi  、michaelchen521

1，区分产品特征和应用场景，零缺陷在涉及生命安全、财产安全的环境下是必不可少的，也是法规层面要求必须执行的；

2，其他像B\C\D级的无论是商用环境还是消费领域的软件缺陷，零缺陷是不可能的，也是成本过高的做法；

3，零缺陷更像是一种理念，但是，成本与质量是正比的，适度就好，过度会影响其他环节的发展。

 回答3

endnow (威望:345) (江苏  苏州)  航空相关  QC主管   - CQE PMP

赞同来自: michaelchen521

零缺陷(Zero Defect Plan)是我们公司正在供应商中推行的一套管理要求，还是有生命力的

 回答4

orienome (威望:188)    贸易或进出口 - 供应商管理

赞同来自: michaelchen521

零缺陷之前，更重要的是明确什么是「缺陷」。

实际上，任何事情都必须有公差才能run，没有公差的绝对值是做不出来的。

零缺陷，实际上只是情怀，而不是可操作的方案。很多时候，零缺陷会变成「政出多门」，谁都发言定标准，最后谁都不会负责任。

当然，我们可以要求供应商「零缺陷」，因为这是基于自身的利益。价格未变，基于「零缺陷」可以随时提新的要求。

 回答5

chen032308 (威望:74)  (山东  青岛)  机械制造  sqe工程师    - SQE,IQI,NDT

赞同来自: michaelchen521

我个人觉得零缺陷不单纯指产品没有缺陷，过程没有失误，不同产品，不同行业，形形色色。

要和朱兰的适用性相结合，兼顾顾客要求，市场要求，经济成本相比的符合程度

成本，顾客，安全，社会，收益，寿命等各个目标整合成一个最佳平衡点，如果输出的结果能完美和这个平衡点重合，就是零缺陷

 回答6

xhjfbi (威望:13)  (浙江  绍兴)  在校学生  副总    - 没有MSA的真，就没有数据的真，进而没有真质量。

赞同来自: michaelchen521

缺陷是由错误产生的。什么时候把错误清除就达到了。但是我们有错误的要求、错误的设计、错误的操作、错误的人、错误的材料、错误的流程、错误的检测……

 回答7

xionghua7212 (威望:1) (上海  )    电气或能源    主管

赞同来自: michaelchen521

同意以上楼主所说的不同的产品质量特性定义零缺陷对应的应用场景，零缺陷更是一种假想概念，需要全员努力的一个终极目标，企业终需要考虑成本，现有的工艺技术，人员水平、行业水平等因素，符合性适合性为主。

文章来自网络，版权归作者所有，如有侵权请联系删除

       精益六西格玛让我们的质量、效率、成本、管理上了一个台阶，并得到了美国质量协会、中国质量协会等单位的奖励和认可。”

———上海贝尔某某公司