在日产公司，浪费被分成三大类:丧失机会的浪费、资源的浪费、工作方法的浪费。

所谓丧失机会而造成的浪费是指因将不良的产品交给了用户或未按交货期向用户提供其所需的零部件及整车，不能满足用户的要求，其结果就是企业丧失了信誉和销售机会，也失去了原本唾手可得的利润。

因此，在现场管理中，即使生产条件发生了变更也可以快速应对，并有计划地在日常工作中实施工作技能的提高。通常有必要依据已确定的目标设置能够确保稳定运行的Q,D,C管理体制。

另外，将今天可以完成的事拖到明天的结果就是再次发生不良或改善的效果减半，这些情况也应包括在这类机会损失的浪费中。为了不造成这类浪费，制定切实可行的工作计划，并对计划的进展加强管理是很重要的。

2资源的浪费。

这六种浪费分别类似丰田生产方式浪费中的等待的浪费、搬运的浪费、加工过剩的浪费、动作的浪费等。但由于日产在20世纪80年代初废除了看板为标志的后拉式生产方式，所以大家可以看到日产对于库存、WIP的降低没有要求，实际上不是没有要求，而是将其放在另外的指标里面。

在日产现场管理中，为了杜绝这些资源的浪费，有必要竭尽全力将生产三要素的人、物、设备的投入资源控制在最低限度，将Q、D、C的产量最大限度地提高。但是，这些浪费的改善并不能完全解决制造现场发生的浪费。首先自己可以完成的部分，立即进行改善是很重要的。而且有关自己不能解决改善的设计上及设备上的浪费等问题，应积极地取得相关部门的支持。

在工作方法浪费中，有以下几种浪费:

①随着时间的推移，人及生产条件都会发生变化，往往特意加以改善的内容又回到了原来的程度，称之为“缺乏连续性而造成的浪费”;

②各种各样的人讨论相同的事情，则不能谋求技术诀窍的有效活用，称之为“不执行标准化造成的浪费”;

③只考虑自己贵任范围的利益而工作，如果考虑全体的利益则存在效率更高的方法，称之为“个别合理浪费”。

为了杜绝这些浪费现象，凡决定了的事情就一定要彻底遵守，将最好的方法加以标准化(NISSAN的标准化)，鼓励相互间见好就学的良好风气，整合企业文化，加强凝聚力。

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——北京某电器公司