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以人为本,还是机器和系统?

日期: 2019-02-25
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在台湾精实企业系统学会的群组中,连着两则发言,引发了我们的讨论。


好友Chuck提出了他对工业4.0时代中,ERP的观察:


1


4.0展开了IOT平台,展开了从现场到云端连结。


2


20年前ERP兴起,以为企业导入ERP,企业就会跟着转型,而认为可利用信息化让营运管理也可竟其功于一役。但至今,非但使用ERP效益都只在50~60%,而且有些企业,为完善化ERP,不断的继续导入各型软件,SPC,SFT,APS......,却忘了本想完善的营运管理。


以人为本,还是机器和系统?



1


由以上事实,来看IOT(OT数字化+IT)


IOT提供了一个相对完整的平台串联数字化。


ERP时代的补丁式的先后导入的软件,可重新有效整列。


在IOT平台来看,将现场管理数字化的MES应优先于ERP.


以往是用ERP看世界,今后应转成IOT更广的观点(完整的数据流程管理)。


另一好友Josh看了专访刘德敏博士的「人才哪里来?边做边学的丰田人才培养之道」


之后,做了如下的回馈:


1


我觉得刘博士的几句话很受用:「人的质量必须高于产品的质量,只有人的质量高,产品的质量才会高。」另外,人的质量要怎么来?不能光是从外面买 (澳洲丰田约20%),必需透由企业文化来培养,尊重员工的学习和问题解决能力,这样管理才不会和现场脱节。


2


「人才培育」的思维也很有启发性,根据企业方针的横向和纵向的落实,分二个层次来做:


各管理层依角色(职责)需求,有角色(职责)培训课程,同时也强调角色的使命和培养部属的责任;


TPS推进部(精益办公室)在现场协助管理者和员工将所学持续贯彻。


综观Check与Josh的说法,有看到差异吗? Check说的是Top-Down的方法论。


Josh或是丰田说的是为了日常的「问题解决」,由Top给动机、环境,所启动的自主学习、动机论。


「自主、学习」,然后Bottom-Up形成组织对应环境变化的进化能力。这也是Michael Ballé在国瑞所看到的丰田特色。


「自主、学习」文化的形成,可透过「尊重」员工的学习能力和采用员工建议,藉以提升改善问题的动机和积极性。同时,管理系统和管理者的「行为」,要现地现物体现企业的价值观,身教地成为部下的模范。


公司的能力是建立在包括经营者在内,各级主管培育(不是指示)部属、协调相关部门、影响上司的能力上。当然职位越高,越得伤脑筋、「勉强」(日文的学习)来做模范,领导部下完成其工作。


培育人才的起点是「每一层级主管」所形成的「自主学习链」。也许这也可称为组织的「持续、无缝、流动(顺流+涨潮时的逆流而上)学习」。如同水流,不可有破绽、断点。


12月初在广州举行标竿精益年会上,再度遇到广汽丰田的毛部长,在他的发表中提到一段对话。他曾问过一位一起工作的丰田顾问:


为何年纪这么大了,还这么努力工作?


来自丰田的顾问回答说:


一是为获得更多的奖金,一是给后辈做表率。


这是丰田代代相传,也想继续传承的学习型组织文化,以便能适切地应对未知的未来。


如何将这组织性的学习(看不见的众人脑筋里的活动)具体化、持续地展开,并与公司业绩连结,应该是个永远的课题。


Brian Lin为我们的对话做了以下了批注。Peter Senge的第五项修练说明过这样的历程,尤其是在自我超越及共享愿景的章节有更加清楚的说明。


这是一个适应当前、未来问题的动态进行式,可以参考前人的结果,而不可只满足于现在的结果。重要的是现在的人如何思考与行动。组织若有这文化,就具有自愈、进化的能力。这一「求生存、求进步的意识」的能力,本来就存在于人的本性,只是在公司里是否被启发。


在自我超越的过程中,领导者首要引导员工对组织的个人愿景、动机为何?藉由个人愿景与现况的落差,而自发性的驱动员工愿意突破现有的状态,而改变个人的心智模式,进而愿意学习。当然,实现个人愿景的过程过有许多的困难,如前面所提到的,或与书中所提的结构性矛盾有类似的现象。


第五项修练虽然是1990年代出版的书籍,但是书中所阐述的理念及想法,在很多有关于丰田的书籍中都有类似的影子。


正好LEC发布了「造船或探索浩瀚海洋」谨以「小王子,The Litter Prince」作者Antoine de Saint-Exupéry的名句最为结论。


以人为本,还是机器和系统?


If you want to build a ship, don’t  drum up people to collect wood and don’t assign them tasks and work, but rathe teach them to long for the endless immensity of the sea.


「当你建造一艘大船的时候,不要只是鼓励大家去伐木、忙着分配工作、发号施令。更应该先清楚地为大家描述造船的目的,是为了帮助广大群众去探寻神秘的,宽广无际的大海的神圣使命。


文章来自网络,版权归作者所有,如有侵权请联系删除


感谢冠卓咨询老师对项目组的全程辅导,通过做项目我们学会了如何用系统科学的方法分析研究问题;开阔了我们的视野并让我们的管理人员明白了团队协作的重要性。


——北京某电器公司


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